Byggeplanen for det sentrale krysset i Riga sørger for innføring av en europeisk sporvidde i sentrum av Riga ved å bygge fire nye spor, som sikrer de internasjonale jernbane- og flyplasstjenestene «Rail Baltica», så vel som de regionale jernbanetjenestene (intercity og forstads) latvisk ) jernbanetjeneste.

Foto: Riga sentralstasjon etter byggingen av «Rail Baltica».

Stasjonsinfrastrukturen, som oppfyller moderne krav, er estetisk tiltalende og komfortabel, skal bygges i tre plan. Ytterligere to nye plattformer vil utfylle de eksisterende plattformene eller sporene: alle plattformene vil bli hevet, noe som forbedrer bekvemmeligheten for jernbanebrukere av begge jernbanebreddene når de går ombord på tog.

«Rail Baltica»-prosjektet er som en katalysator for utviklingen av områdene rundt banen, og har forvandlet dette prosjektet fra et jernbaneprosjekt til et utviklingsprosjekt som endrer miljøet rundt. Byggingen av «Rail Baltica» gir drivkraft til utviklingen av sentrum.

I november 2020 startet byggingen av «Rail Baltica» i Latvia med byggingen av det første – det mest komplekse sporet – den sentrale noden. Byggearbeidene utføres av vinneren av den internasjonale konkurransen – byggefirmaet «BERERIX», bestående av det største belgiske byggefirmaet «BESIX Group», den nasjonale byggherren «RERE Būve» og det italienske selskapet «Rizzani de Eccher», design- og konstruksjonsarbeidene er overvåket av konstruksjonsingeniører ved «Egis-Deutche Bahn». , men ekspertisen til byggeprosjektet er levert av lokale eksperter fra «Firma L4». Byggingen utføres med utgangspunkt i løsningen valgt i prosjekteringskonkurransen.

Dette er utformingen av utviklingsprosjektet av stasjonen og dens omgivelser utviklet av arkitektfirmaet «PLH Arkitekter» i samarbeid med COWI (Danmark). «PLH Arkitekter» som metaforfattere fører tilsyn med gjennomføringen av planen.

Forfatter av visualiseringer: Europeiske jernbanelinjer