Den russiske invasjonen av Ukraina 24. februar rystet også energimarkedet og demonstrerte mange lands avhengighet av angriperen i dette området. Sitter lenge på «nålen» av russisk gass. Foreløpig er det mest presserende spørsmålet hvordan sikre den spesifikke ressursen for neste fyringssesong? Følgelig handler ikke denne historien om hvor mye og hvor mye naturgass vil koste, men om det vil være fysisk tilstrekkelig.
Forbruket til de baltiske statene er totalt ca 35 terawattimer, mens kapasiteten til flytende gassterminalen i Klaipeda er 40. Så langt høres alt bra ut, men det må tas i betraktning at vi også er i det indre markedet med Finland og Klaipeda-terminalen ikke de er tilstrekkelige for alle fire landene.
I tillegg ble den polsk-litauiske gassforbindelsen operativ i mai. Potensielt betyr dette at gass kan strømme til de baltiske statene fra sentral-Europa, men samtidig, også i den andre retningen, øke konkurransen om kapasiteten til Klaipėda-terminalen.
Historisk monopolist og største handelsmann, «Latvijas gāze» kjøper for tiden ikke eiendeler fra sin aksjonær «Gazprom» på grunn av usikkerhet rundt sanksjoner og transaksjonsalternativer. På vegne av staten har energiselskapet «Latvenergo» de siste månedene skaffet gass fra amerikanske, Qatar og norske selskaper gjennom Klaipėda-terminalen og har pumpet to terawattimer med gass inn i det underjordiske lageret Inchukalnas, slik at Latvia har reserver. av denne ressursen. Generelt er forretningsmenn veldig tilbakeholdne med sin virksomhet, men det er underforstått at «Latvenergo» også kjøper gass på annenhåndsmarkedet, det vil si at de kjøper tilbake gass allerede i regionen.
Denne støyen i Inchukalna-depotet gjør at det pumpes gass her også akkurat nå. Pumpesesongen startet vanligvis i mai, men i lys av den russiske invasjonen av Ukraina ga operatøren av overførings- og lagringssystemet «Conexus Baltic Grid» en slik mulighet allerede 26. februar.
Lageret inneholder i dag drøyt ni terawattimer gass, så det er omtrent 40 % fullt. Det er også viktig å legge til her at det ikke er naturgass kun for Latvias behov. Lageroperatøren opplyser ikke hvor mye av gassen den eier og hvem som eier den. Forretningshemmelighet. Historisk sett er dagens fylling for denne tiden av året et utmerket resultat, men ved starten av fyringssesongen, i slutten av september, er det lagret minst 17 terawattimer med gass de siste årene.
Lederen for «Conexus Baltic Grid» innrømmer at det er sannsynlig at det ikke vil være mulig å nærme seg dette nivået, men det positive aspektet er at på grunn av den høye prisen, synker gassforbruket i regionen betydelig. Likevel sies mangelen på ressurser i regionen å være en svært alvorlig og vesentlig risiko.
«En annen terminal er helt nødvendig for å slippe å tenke på forbruksrestriksjoner om vinteren, og derfor har våre kolleger som naboer som finnene vært svært aktive i å kontrahere ut et gjenforgasningsfartøy».
Det største håpet for en annen terminal er foreløpig Finland eller Estland, Paldiski, i november. Latvia vil videre studere ideen om en terminal.
«Hvis evalueringen er planlagt til 31. august, er det klart at vi ikke har noen terminaler i neste fyringssesong. Jeg vil si at vi ikke bare håper [ka Igaunijā uztaisī], men vi har også jevnlig kontakt med estere og finner. Det er klart at ingen kan love at det kommer en terminal i en viss periode, men som estiske kolleger sier, er arbeidet i gang».
Gassmarkedssituasjonen er tydelig beskrevet av terminalkapasitetsauksjonen i Klaipeda i siste kvartal i år. Etterspørselen oversteg tilbudet med mer enn fire ganger. Fem selskaper fra tre land – Litauen, Estland og Polen – har fått rett til å bruke denne infrastrukturen. Navnet på Latvia er ikke på listen.
«Lidenskapelig spiller. Venn av dyr overalt. Generell alkoholevangelist. Banebryter for sosiale medier. Zombie-nerd.»
