Siden «Goodyear» presenterte et nytt piggdekk forrige sesong, vil vi snakke om piggfrie vinterdekk: «I år presenterer vi de nye Ice 3 og Performance 3». Ultra Grip Ice 3 vil erstatte Ice 2 og 2+, som har vært i produksjon rekordtid. Ice 2 krevde imidlertid også forbedringer i noen parametere. Det ble besluttet å implementere dem i den nye «Goodyear» Ultra Grip Ice 3 slitebanen, som også skiller seg visuelt. Slitemønsteret er tettere og smalere. Mer gummi, flere blokker, flere blokker, flere seiper.

De første uavhengige testresultatene er også publisert, som er oppmuntrende for «Goodyear»: 1. plass i Norge, to andreplasser i Finland og Sverige. Til disse resultatene har nettopp blitt lagt til 1. plassen delt i testen til det finske magasinet «Teknikaan Mailmaa». Ice 3 vil også ha Goodyears patenterte akustiske komfortteknologi, som reduserer støy som genereres av dekket og føres inn i kupeen. Allerede med første sesong vil «Goodyear» Ice 3 være tilgjengelig i størrelser fra 15 til 21 tommer. 13 nye tiltak skal dekke tilbudet av dekk for elbiler fra «Tesla 3» til «Nissan Ariya». Også nytt: Ice 3-dekkene vil ikke lenger ha separate SUV-modeller, da dimensjonene, vekten og hastighetsvurderingene overlapper hverandre.

Goodyear Ultra Grip Ice 3 er et typisk nordisk eller, om du foretrekker det, friksjonsdekk. For byer, høyere hastigheter og lengre reiser er nok den nye Ultra Grip Performance 3. Den har ekstra riller for å skyve vann og snøslam ut, men samtidig har Performance 3 en uvanlig funksjon for raske vinterdekk: flere seiper . «Goodyear» Performance 3-serien er enda større i størrelse enn Ice 3, fra 14 til 21 tommer. Konsolideringen av dimensjoner, hastighetsindekser og belastninger ble også utført for denne modellen, og kasserte SUV- og UHP-segmentene. Det er en enkel forklaring på å blande størrelser: for mange alternativer.