I stillstanden som utspiller seg på den diplomatiske fronten mellom Russland og vestlige land, har Moskva en viktig ressurs som fungerer som et pressmiddel: Vladimir Putins land er virkelig det den nest største produsenten av olje og gass i verden* (PDF på engelsk)og ledende leverandør av hydrokarboner i EU*. Som svar på invasjonen av Ukraina har EU allerede innført betydelige sanksjoner, som f.eks frysing av eiendelene til 877 personer knyttet til det russiske regimet* eller ekskludering av flere banker fra Swift-nettverket. Men noen land som USA går lenger ved å innføre en oljeembargo.

Stemmer blir hevet, som tidligere president François Hollande, for å be Europa om å gjøre det samme. Men er det mulig for de 27 medlemslandene? Hvem er mest avhengig av russisk gass og olje? Svare i infografikk.

Nesten halvparten av gassen som importeres til EU kommer fra Russland

På EU-nivå er det det 44 % gass ​​importert fra Russland*. Dette gjør den til den desidert største leverandøren til EU, langt foran Norge og Algerie. Men dette svært høye tallet skjuler betydelige forskjeller mellom landene.

I Vest-Europa står russisk gass for mindre enn 12 % import til Portugal, Spania, Irland eller Belgia. Denne andelen er litt høyere enn Frankrike, men forblir begrenset til 17 % (Norge er den første leverandøren gass ​​for Frankrike). På den annen side importerer de fleste landene øst for Rhinen mer enn en halv av gassen deres fra Russland. fly så det gir 55 % gass ​​i Polen, 66 % i Tyskland og nesten 100 % i Finland eller Ungarn.

«Denne forskjellen skyldes hovedsakelig den geografiske nærheten til Russland og gassrørledningene som lar oss forsyne disse østeuropeiske landene.» Forklare til Frankrike info Phuc-Vinh Nguyenspesialist i europeisk energipolitikk ved Institut Jacques Delore. Det er vanskelig for disse landene å plutselig endre tilbudet sitt. «Transport av gass krever infrastruktur og det er derfor vanskelig å bytte leverandør raskt, Han legger til. Hvis det er forbehold og at det er mulig, selv for Tyskland, frata deg selv russisk gass, «dette vil nødvendigvis kreve innsats for å konsumere mindre, og fremfor alt vil det være nødvendig å tillate transport av gass fra nye land og å utvikle andre energikilder for å takle de påfølgende vintrene.»

Russland leverer en fjerdedel av EUs olje

Russland er også hovedleverandøren av olje og petroleumsprodukter Den europeiske union, genererer lite mer enn 25 % Europeisk import*. Resten sendes fra USA, Kasakhstan eller Nigeria. Som med gass er det en merkbar forskjell mellom Øst- og Vest-Europa: Transport henholdsvis Slovakia, Bulgaria og Polen 78 %, 76 % Og 68 % av oljen deres fra Russland. I Tyskland er det 30 % Moskva olje. Dette tallet koker ned til 1. 3% i Frankrike og Italia og mindre enn 6 % for Spania og Portugal.

EUs oljeforsyning, som er mer mangfoldig enn gass, kan endres raskere, som forklart Phuc-Vinh Nguyenmen selv dette ville ikke være uten konsekvenser: «Olje er lett å transportere med båt og nesten alle land med vannkant har utstyr til å ta imot disse tankskipene. Men frarøv deg selv russisk olje. vil fortsatt ha konsekvenser for bensinprisene, som det vil mest sannsynlig nå rekordnivåer.»

Det russiske regimet er svært avhengig av sin eksport til Europa

Hvis Europa derfor er veldig avhengig av hydrokarboner levert av Russland, er det motsatte også for pengene som genereres av disse salgene for Moskva. På 2021, den hydrokarboner alene sto for mer enn en tredjedel av den russiske føderale statens inntekter.

Og det er Europa som kjøper mesteparten av gassen fra Russland. «I følge data fra Gazprom og British Petroleum vil nesten 75 % av russisk gasseksport gå til Europa. Den europeiske union sender rundt 750 millioner euro daglig til Russland for forsyning hydrokarboner, Nøyaktig Phuc-Vinh Nguyen. Russland har ikke midler til å videreselge all denne gassen til andre land. Så en embargo ville være vanskelig for Europa, men det ville være enda vanskeligere for Russland»., konkluderer.

* Alle disse lenkene viser til artikler og innhold på engelsk.