Tesla reagerer og tempererer saken

I et møte med norske myndighetspersoner uttalte Tesla eksplisitt at Supercharger-nettverket vil være åpent for andre bilprodusenter innen september 2022.

Oppdatering av artikkelen av 25.06.2021, klokken 12:20:

Foran artikkelen av Electrek, ga Tesla ut en offisiell uttalelse for å kvalifisere informasjonen som er publisert: » Vestland Fylkeskommunes initiativ oppfordrer til utvidelse av offentlig hurtiglading, som gjør at flere kan kjøre elbil. Tesla planlegger å bygge 30 nye V3 Superchargers i Norge i 2021. Vi utforsker og tester alle muligheter for å legge til nye stasjoner i vårt private nettverk. Vår forespørsel til Vestland Fylkeskommune om en enkelt ny lokalisering er en del av denne prosessen. Vi kommenterer ikke vår ekspansjonsstrategi og potensielle samarbeid med andre selskaper.«.

Her prøver Tesla å roe ned iveren og tryller » et nytt sted»Eventuelt interessert i et offentlig tilbud. Det vil derfor være forhastet å generalisere informasjonselementene av Electrek, som bør mottas med forsiktighet inntil Tesla offisielt bekrefter nyheten.

Originalartikkel datert 25.06.2021, publisert kl. 10:00:

En liten revolusjon er sakte men sikkert i gang innen elbilfeltet. Så langt er Tesla Supercharger-nettverket kun reservert for elektriske modeller av det amerikanske merket. Derfor er det bare kundene som har tilgang til den, blant de 25 000 Superchargers som er sendt på 2700 stasjoner rundt om i verden.

I dag har Tesla et av de tettest befolkede nettverkene, om ikke nettverket, i verden, nesten ti år etter installering av sin aller første Supercharger. Det finnes andre løsninger i Europa og USA, som Ionity eller Electrify America, uten å nå Teslas ankel.

Diskusjoner i forskjellige land

De siste årene, og enda mer de siste ukene, har hypotesen om at Tesla åpner nettverket sitt for andre elbilprodusenter hatt en tendens til å materialisere seg. Diskusjoner med noen tyske politikere har for eksempel satt saken på bordet igjen, uten at det kaliforniske selskapet offisielt har uttalt seg om saken.

Tesla

Kilde: Austin Ramsey via Unsplash

Nå forsterker diskusjoner med norske myndigheter denne ideen ytterligere. Tesla har faktisk nevnt en dato for å åpne sine Superchargers for alle. Eksklusiviteten til denne informasjonen går tilbake til det spesialiserte og pålitelige nettstedet.Electrek, som fikk tilgang til en rapport om utveksling mellom Tesla og myndighetspersoner.

Kort sagt: Selskapet ledet av Elon Musk ville være klar til å ta det store skrittet fra og med september 2022, i bytte mot noen fordeler – vi kjenner ikke deres natur – gitt til Tesla. Produsenten ønsker å få disse fordelene for fem stasjoner. Forutsetningen er at de er tilgjengelige for allmennheten.

Flere spørsmål dukker opp

Det dukker selvsagt opp flere spørsmål. Vil åpningen av Tesla-nettverket i utgangspunktet kun gjelde Norge? Det kan godt være at den amerikanske gruppen vil ta seg tid til å teste denne nye formelen, åh så underveldende for den, i et enkelt land til å begynne med.

Tesla Supercharger

To Tesla Superchargers // Kilde: Chad Russell på Pexels

Kostnadsproblemet er også tydelig. I dag er Superchargers et sterkt salgsargument for å tiltrekke seg nye kunder. Et kommersielt tema som da ville gått opp i røyk om det var åpent for allmennheten. Vi kan derfor med rette spørre oss om det ikke vil bli lagt til grunn en strengere pris for andre sjåfører.

Tross alt gir Ionity – et konsortium av selskaper bestående av BMW, Mercedes, Ford, Audi, Porsche og Hyundai – rabatterte priser hvis du kjører en bil som tilhører et av de nevnte merkene. For de andre er lappen saltere. Tesla kunne derfor hente inspirasjon fra dette systemet for å opprettholde en viss kommersiell interesse for nettverket.

Fremtidige inntekter øker

Ved å tilby sine ladestasjoner til alle, ville Tesla samtidig generere mer inntekter … som de deretter kunne bruke til å utvide nettverket. Det utenlandske selskapet ville også ta et stort skritt fremover i det det ble skapt for: demokratisering av elbiler.

Til slutt, som nevntElectrek, Superladere bruker Combo (eller CCS) standarden, som er ingen ringere enn den europeiske standarden for hurtiglading. Rent teknisk vil Tesla derfor ikke ha noen problemer med å være vertskap for andre elbiler å tilby sine Superchargers.

Denne lille revolusjonen ser imidlertid ut til gradvis å vinne terreng. Dette er første gang Tesla har omtalt en kalender, som virker mer enn bestemt på å åpne opp for allmennheten.

Tesla Model 3: resultatene etter 2 års bruk og 70 000 tilbakelagte km

Tesla har tilbudt sin Model 3 i mer enn to år i Europa. Så mange er interessert i dag, hva tenker tidlige brukere? Hvordan eldes bilen? Hvor mye koster det å bruke det? Vi…
å vite mer

Logo

For å følge oss inviterer vi deg til last ned appen vår for Android og iOS. Du vil kunne lese artiklene våre, filene og se våre nyeste YouTube-videoer.

Osgar Glaziere

"Tilsatt for anfall av apati. Reiseelsker. TV-spesialist. Frilansskribent. Webaholic."

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg.