Vi trenger gass på lang avstand nå som det kan komme mindre gass fra Russland. På grunn av krigen i Ukraina, sanksjoner mot Russland og trusselen om at Russland ikke lenger skal levere gass, må alternativer være klare.

Flytende gass er en skapløsning. Dette følger av inventaret til Økonomi- og klimadepartementet. I likhet med russisk gass kommer denne flytende naturgassen (LNG) i flyktig form fra land til for eksempel Qatar og USA.

Men å ta den til andre kontinenter er en gassrørledning umulig. Derfor er gassen egnet for transport med skip. Dette betyr at det er flytende. Etter den lange reisen må den gjøres flyktig igjen for å komme inn i gassnettet vårt. Dette gjøres i en LNG-installasjon.

Problemet er at Nederland bare har en. Den ligger i havnen i Rotterdam og representerer med 12 milliarder kubikkmeter en tredjedel av det nasjonale gassforbruket.

Et av alternativene der skapet nå er plassert jobber med, skrev ansvarlig minister og statssekretær i et brev til Representantenes hus, utvider kapasiteten til å håndtere LNG. Dette betyr å bygge ytterligere anlegg ved LNG-kraftverket i Rotterdam. Det vil ta lengre tid.

Reisende terminaler

For Eemshaven i Groningen vurderes derfor muligheten for å ha en flytende terminal fortøyd der. Faktisk er det et stort skip med en LNG-fabrikk på. Det er flere selskaper som tilbyr slike tjenester, for eksempel Norwegian Høy LNG.

Det selskapet betyr noe ti flytende LNG-fabrikker som kan seile over hele verden. «Vi kan også komme til Nederland», sier strategisk leder Rune Karlsan van Höegh LNG fra Oslo.

Ikke ringt ennå

På spørsmål om Gasunie eller Økonomi- og klimadepartementet allerede har ringt, sier han at han ikke har hørt ennå.

«Vi har hatt flere henvendelser i det siste. Men det er absolutt rom for å snakke. Vi vurderer om vi raskt kan ekspedere et skip, fra sak til sak. Når grunnanleggene er på plass, kan vi være i gang innen noen få måneder. Og vi kan komme for noen måneder eller i årevis. Alt har selvfølgelig en prislapp på.

rask gass

Gasunie bekrefter at en flytende LNG-terminal raskt kan levere ekstra gass. «Hvis et slag blir gitt, kan vi få en slik LNG-terminal i drift her innen noen få måneder,» sa talsperson Marie-Lou Grégoire.

«Vi ser på mulighetene med Vopak og havnen i Groningen Seaports. Vi ønsker ikke å si noe om det nå. Du bør ikke plage en avlshøne.» Den flytende terminalen forventes å behandle rundt 4 milliarder kubikkmeter gass per år.

Vopak

Vopak er kjent for lagring av olje og andre bulkvarer. Imidlertid er selskapet også aktivt innen LNG og har en eierandel på 50 % den største flytende LNG-terminalen i verden. Den andre halvparten tilhører et japansk selskap og terminalen forventes å være operativ i Hong Kong i sommer. Og Vopak og Gasunie jobber sammen i LNG-terminalen i Rotterdam.

Ifølge Gasunie har det allerede vært et prosjekt i Eemshaven med en flytende LNG-terminal. Det har vært snakket om i flere tiår, men LNG har ofte vist seg for dyrt sammenlignet med gassen som kom fra blant annet rørledninger fra Russland.

Det er verdt det på grunn av den høye prisen på gass

I dagens situasjon med høye gasspriser på verdensmarkedet er det fortsatt dyrt, men ønskelig som et alternativ til russisk gass.

Energiminister Rob Jetten advart Representantenes hus derfor at økonomiske tilbakeslag må forutses. Og at husholdningene ikke får kompensert for alle de høyere energikostnadene.