«Polen er en sen deltaker i globaliseringen».

Tenkte Janusz Lewandowski det burde gjøre sinnene forlegne Piotr Borowski Jeg Mieczysław StrukPO-offiserer.

Det er ikke flaut.

Borawski, varaordføreren i Gdansk, som var en ufaglært advokatlærling i et statseid drivstoffselskap, klager offentlig over at «vi taper en stor virksomhet subjektivt».

Hvilken?

GPEC? Forum Gdansk?

For i Grupa Lotos hadde Gdansk kommune og provinsen Pommern ikke og har ikke en eneste kvote.

Til dette hadde de penger til diverse luksusvarersom i årevis har farget livet til myndighetene i Gdansk. Selskapets generøsitet har dekorert ulike initiativer, og bekrefter lokale myndigheters vennlighet mot innbyggerne. I hovedstaden til Civic Platform har et slikt samarbeid ikke skadet noen.

Dagens skrik fra pommerske notabiliteter avvæpner med sitt lunkne hykleri.

Berørte også den tidligere presidenten i Lotos, Paweł Olechnowicz.

Han anser sammenslåingen av Orlen og Lotos som en savnet operasjon. Ros beslutningene dine for det, men ikke beskriv dem alle. Med et ord snakker den for eksempel ikke om overskuddet til det norske Yme-feltet, som flommet over Lotos-kassen.

Mer enn Lotos sin spektakulære ekspedisjon til Norge, er Olechnowicz bekymret for å introdusere «farlige spillere» til Polen, inkludert Saudi Aramco og MOL. Saudi Aramco gjør ingen feil, tar gode beslutninger, smaker mer olje enn PKN Orlen, observerer han spøkefullt.

Men absolutt mindre enn Olechnowicz selv, som personlig tegnet pass for drivstoffindustrien.

I 2012 ankom en forsendelse med råolje kjøpt av Lotos fra Saudi Aramco til Naftoport. Det er resultatet av statsminister Tusk og minister Budzanowskis besøk i Saudi-Arabia. Deltakeren i dette besøket til den saudiske ministeren for olje og mineralressurser, president Olechnowicz, erkjente dette utvetydig:

«Lotos fordeler på to måter, hvis evalueringen av nytten av saudisk ekstralett olje er positiv, både teknologisk og økonomisk, er det mulig å etablere samarbeid med Saudi Aramco på lang sikt.

Det kan derfor konkluderes med at presidenten i Obajtek, ved å organisere et flerdimensjonalt forretningssamarbeid med Saudi Aramco, har realisert drømmen til president Olechnowicz.

Av talerens plikt bør det huskes at den første promotøren av sammenslåingen av den polske petrokjemiske industrien var skaperen av Civic Platform Andrzej Olechowski. Sammenslåingen av Płock Petrochemical med Centrala Produktów Naftowych ble utført av regjeringen til Jerzy Buzek og presidenten i Orlen under mandatet til statsminister Miller, Zbigniew Wróbel, planla et nært kapitalsamarbeid med MOL. Imidlertid mente han at først «var det nødvendig å organisere en nasjonal bekymring som vil ta av og vinne kampen for en overnasjonal bekymring». Et element i dette spillet var overtakelsen av Gdansk-raffineriet, også diskutert i Gdansk på Oliwa Manor, men Olechnowicz har med suksess valgt sin egen strategi.

Det bør også huskes Maciej Gièrej, president for Nafta Polska, kjøretøyet som skulle privatisere industrien, dro sammen med president Olechnowicz til Moskva og Volgograd i juni 2002 for samtaler med lederne av Lukoil. Den russiske ledelsen med peiling i form av Rotch Energy var svært populær på den tiden og ble sett på på ulike måter, blant annet med deltagelse av Jan Kulczyk, eieren av en liten andel av Orlens aksjer.

Ikke rart at statsminister Tusk etter noen år ikke utelukket russerne fra å privatisere Lotos og til og med uttalte at han sammen med president Olechnowicz ville sørge for at det ikke ble gjort feil under privatiseringen.

«Vi er ugjenkallelig i globaliseringens æra.»

– Janusz Lewandowski informerte publikum den gang.

Den tidligere «medsjefen i Jastarnia», en tidligere spesialist i Naftoport og som husker raffinerieruinen fra 2002, den tidligere presidenten, som ikke snakker til sak, ønsker ikke å se flytende virkelighet.

De vil gjerne opptre på et teater som ikke eksisterer lenger. Polens interesser er noe bredere enn Gdansk kommunes interesser og viktigere enn omfanget av ulike lokale ambisjoner.

President Olechnowicz visste dette allerede for mange år siden, da han offentlig erklærte i «Parkiet» at sammenslåingen av de polske drivstoffselskapene kunne være en betingelse for å forsvare deres uavhengighet.

Det ville være galt å ikke bruke de nøyaktige spådommene til en slik ekspert «i globaliseringens æra».