Tunnelen skal bygges ved foten av Stad-halvøya på vestkysten av Norge. Det vil være den første slike strukturen i verden: Så langt har lignende tunneler kun blitt bygget på indre vannveier.

– Det blir verdens første full-size cruise for steinhuggede skip – påpeker Pal AreLilleheim i Kystverket.

Det vil ikke forkorte ruten for skip som seiler rundt i Skandinavia nevneverdig, men vil føre til at enheter unngår å seile til Norskehavet knyttet til Atlanterhavet. – På grunn av værforholdene er farleden på halvøya Stadlandet den farligste strekningen av norskekysten – påpeker Lilleheim.

I farvannet rundt Stadlandet-halvøya oppstår stormer 100 dager i året. Sterke nordsjøstrømmer gjør navigeringen vanskelig og mange skip må vente flere dager på at de skal passere.

Takket være satsingen blir båtturen mellom norske byer mye kortere. På reise langs denne vannveien var det ofte nødvendig å omgå Stad-halvøya, som er et av de farligste og vanskeligste havområdene i Europa.

Området rundt Stadt-halvøya sammenlignes i så henseende bare med Hebridene i Nord-Skottland. Bølgene der når opp til 33 m i høyden, og de siste årene har hundrevis av mennesker omkommet i denne delen av havet.

Tunnelen blir 1,7 km lang, 50 meter høy og 36 meter bred. Både handels- og passasjerskip med en deplasement på opptil 16.000 tonn vil kunne krysse den. tone.