Den offisielle versjonen av hvorfor en slik beslutning ble tatt, er at Russland har sluttet å levere gass til Finland.

«Det er også grunnen til at Finland ønsket terminalen, fordi Finland er den mest ulykkelige i regionen. Etter at den russiske gassen ble avbrutt, er det mulig å motta all gass i Finland kun fra den finsk-estiske sammenkoblingen «Balticconnector». Hvis noe skjer, vil finske forbrukere gå tom for gass.»

Estlands statsminister Kaija Kallas sier at Finland mistet tilliten til Estland etter at Estlands private sektor sa at de ville chartre gassfyrte skip og ikke trengte statlig støtte. Litt senere viste det seg at de ikke kom til å gjøre det, og esterne henvendte seg igjen til finnene, men de likte ikke disse skuddene. Estlendere er nå bekymret for at fartøyet som ligger til kai i Finland vil gjøre lite for dem.

Heiko Heitur

Administrerende direktør i Estonian Gas Association

«Vi må også snakke om mengden gass. Hvis skipet går til Finland, kan Finland selv forbruke all gassen i det. Alt er riktig på papiret og Estland kan få tilgang, men det vi kan få er veldig lite og ikke nok».

Gassfartøyet befinner seg for tiden i Spania, hvor det klargjøres for drift under vinterforhold. Ifølge kontrakten skal den betjene Finland, Estland og resten av de baltiske statene. Det er anslått at leasingkostnadene vil nå 460 millioner euro om ti år.