1. Secrets of «Microsoft» og «Xbox» ble ved et uhell offentliggjort

I forrige uke skjedde det to datalekkasjer i «Microsoft»-familien: noen potensielle «Xbox»-innovasjoner ble lekket som en del av materialet som ble offentliggjort av søksmålet, mens «Microsoft»-data ble utilsiktet frigitt av kunstig intelligens-forskere som prøver å dele sine jobbe med publikum.

Som rapportert av portalen «Grensen»deretter deklassifiserte dokumenter i FTC-søksmålet mot Microsoft avslørte intern kommunikasjon fra Xbox-ledere om planer om å lage en ny stasjonsløs Xbox Series «år Det er en mulighet for at spillstudioet «Bethesda». Jobber på de forbedrede versjonene av spillene «The Elder Scrolls IV: Oblivion» og «Fallout 3», samt på de nye spillene til «Doom», «Ghostwire: Tokyo», «Dishonored 3» og «Indiana Jones». Videre diskuterte ledelsen internt oppkjøpet av «Nintendo».

På den annen side, som rapportert av portalen «Markør», «Microsoft» AI-forskere ga ved et uhell «GitHub»-brukere tilgang til bedriftsdata på totalt 38 terabyte, inkludert tjenestepassord, hemmelige nøkler, samt 30 000 interne «Teams»-meldinger og annen informasjon. «Microsoft» understreket imidlertid at ingen kundedata ble lekket.

2. Frankrike, Belgia og Tyskland er bekymret for elektromagnetisk stråling fra «iPhone 12»

Forrige uke, da den femtende versjonen av Apples smarttelefon «iPhone» ble annonsert, beordret Frankrike «Apple» til å slutte å selge «iPhone 12» i landet, basert på påstanden om at «iPhone 12»-telefoner de sender ut for mye elektromagnetisk stråling. Som rapportert av nyhetsbyrået ReutersBelgiske regulatorer vil også se nærmere på franske myndigheters bekymringer om iPhone 12s for høye strålingsnivåer, og Tyskland kan følge etter.

Frankrikes påstand er basert på tester utført av radiofrekvensreguleringsbyrået «Agence nationale des frequences». De fant at absorpsjonsnivået for elektromagnetisk energi produsert av «iPhone 12» er 5,74 watt per kilogram. I EU når imidlertid denne grensen fire watt per kilogram.

For bedre å forstå hva historien handler om, henvendte programmet «Digital frokost» seg til Gat Gaigal, en forsker ved Institutt for elektronikk og informatikk: «Først av alt, om terminologien. Nivå på energiabsorpsjon: hvor mye noe kan absorbere. Mest sannsynlig er dette den elektromagnetiske strålingen som sendes ut på nivå med en smarttelefon, fordi i det minste en del av den vil bli absorbert av ethvert objekt eller levende vesen som er nær telefonen. Grunnprinsippet er at jo større avstand fra telefonen, jo svakere stråling. Dobler man avstanden, reduseres intensiteten av strålingen fire ganger.

Han forklarte at strålingsnivået kan måles og at strålingen i seg selv ikke skader. «Problemene begynner når det absorberes. Siden en person har en høy prosentandel vann og i tillegg er det også 0,9% salt i blodet, som allerede er noe som en leder, er muligheten for at en person absorberer energi elektromagnetisk ikke lenger. sannsynlig.» ubetydelig, men du kan ikke si at den er veldig stor,» la Gaigal til.

Han forklarte at for å forstå hvor farlig denne eller den telefontjenesten er for en person, må man også vite hvordan en person absorberer elektromagnetisk stråling ved forskjellige frekvenser. «Jeg innrømmer at slike eksperimenter har blitt utført, men jeg kjenner ikke resultatene av slike målinger,» sa forskeren.

Han spekulerte i at «hvis det har vært eksperimenter, har resultatene deres ikke blitt formidlet til allmennheten for å si en gang for alle at telefonenes cocktail av elektromagnetisk stråling ikke er helsefarlig. Ikke 4G eller 5G, eller WiFi, men akkurat cocktailen.»

Ifølge ham bør biologer spørres hvor stor amplituden til triggersignalet skal være for å skade proteinmolekyler irreversibelt. «Det er klart at 1000 V per mm ikke er bra, men er det mulig å «felt få» en slik spenning fra en normalt fungerende telefon? Det er ikke ekte! Hvor realistisk det er og hvor realistisk det kan være, er fortsatt et aktuelt spørsmål. » forklarte han. Hun sa.

Forskeren oppsummerer: Det kan ikke sies 100 % at smarttelefonen «iPhone 12» automatisk anses som svært helseskadelig, men det kan heller ikke sies at smarttelefonen «iPhone 12» er helt ufarlig.

3. Latvisk el-kart når rekordfart på 163 km/t

Den latvisk-produserte «Blue Shock Race»-karten har oppnådd en ny verdensrekord for kommersielt produserte elektriske karter. Den svenske kartføreren Leo Obrant utviklet en hastighet på 163 km/t på en av rettestrekningene på den svenske banen «Gotlandring».

På grunn av kartens struktur og kartbanens spesifikasjoner, overstiger kartens hastighet på banen vanligvis ikke 130-140 km/t, så denne typen rekord demonstrerer elektrisk teknologis evne til å konkurrere og slå karts. ved raskeste forbrenning i verden.

Testkjøringen fant sted på Gotlandringens 20-års jubileumsarrangement, som samlet lokale kjendiser, journalister, TOP Gear-teamet og Formel E-teamet, som kom til Gotlandring etter den nylig satt verdensrekord. «Blue Shock Race»-kartene vakte stor oppmerksomhet, ikke bare fra publikum, men også journalister, så vel som det tekniske teamet til «Formel E», viste interesse for dem.

4. «OpenAI» kunngjør den tredje versjonen av bildegenereringsplattformen for kunstig intelligens «DALL-E».

OpenAI har annonsert den tredje versjonen av sin DALL-E AI generative visuelle kunstplattform, som nå lar brukere bruke ChatGPT til å lage bildeforespørselstekster. Sikkerhetsforholdene er også forbedret i den nye versjonen, ble det rapportert «Grensen».

«DALL-E»-plattformen konverterer tekstforespørsler til bilder. Sammenlignet med den andre versjonen påpeker OpenAI-forskere at den forstår konteksten mye bedre. Videre, med integreringen av «ChatGPT» trenger du ikke lenger å gi en detaljert forklaring for utviklingen av bildet selv: du kan ganske enkelt be «ChatGPT» om å behandle en tekst og chatboten vil skrive et avsnitt og «DALL-E 3 » vil følge instruksjonene. Selvfølgelig kan du fortsatt skrive forespørslene manuelt. OpenAI håper at med integrasjonen av chatboten vil flere og flere mennesker prøve kunsten med kunstig intelligens. Det er sant at det forventes at den nyeste versjonen vil være tilgjengelig for brukere av «ChatGPT 4» eller den betalte versjonen.

OpenAI sier også at de har styrket sikkerhetstiltakene for å forhindre at det lages uanstendige eller potensielt hatefulle bilder. I tillegg vil ikke «DALL-E 3» bruke bilder av offentlige personer hvis et spesifikt navn er nevnt i forespørselsteksten. Videre vil den siste versjonen ikke lenger reprodusere stilen til ekte artister, noe den andre versjonen var i stand til å gjøre. I tillegg vil artister kunne sende inn et bilde de eier rettighetene til og be om at det fjernes fra plattformen på et dedikert nettsted.

5. «Bolt Drive» går tilbake til parkeringsplass P3 på flyplassen «Riga».

Parkering beregnet for kunder av bildelingstjenesten «Bolt Drive» har returnert til P3-langtidsparkeringen på flyplassen «Riga», beregnet både for slutten av reisen etter ankomst til parkeringsplassen og for å starte reisen fra kl. flyplassen. Totalt tilbyr flyplassens langtidsparkering mer enn 20 parkeringsplasser.

På «Bolt Drive»-parkeringene beregnet for fellesbiler er det visuell skilting med merkelogoen, som er med på å skille dem fra andre parkeringsplasser i samme område. I tilfelle at parkeringsplassene merket med det spesifikke merket er opptatt ved ankomst til P3-parkeringen, inviteres brukerne til å se parkeringsplassen i mobilappen og parkere fellesbilen innenfor området i en hvilken som helst annen gratis bil park som ikke er merket med skilt.

Som Edvīns Kažoks, driftssjef for «Bolt Drive» i Latvia, forklarte til «Digital Breakfast»: «Årsaken til at «Bolt Drive»-parkeringsplassene på P3-langtidsparkeringen ved Riga lufthavn ble stengt for en tid siden. er fordi vi i begynnelsen av året fokuserte på å sikre et tilstrekkelig antall biler i Riga og de nærmeste byene, tilby brukerne stadig flere nye områder Med vår vekst og påfølgende utvidelse av bilparken har vi i dag nesten 1000 biler på tilbud, så vi vil naturligvis også kunne komme tilbake til flyplassområdet.»

I tillegg til nevnte «Bolt Drive» kan også fellesbilene «Citybee», «Carguru» og «OX Drive» parkeres og hentes på flyplassens P3-parkering.