Organisasjonen ble dannet i sommer for å gjøre Europa og Amerika i stand til å sette globale standarder på områder som utvikling av kunstig intelligens og halvlederteknologi.

Uløste handelskonflikter om toll på aluminium og stål, samt spørsmålet om subsidier til flyprodusentene Boeing og Airbus, kaster imidlertid en skygge over ambisiøse samarbeidsplaner.

Jeg vil prøve å unngå tvister

Begge sider hevder at denne koordineringen ikke er direkte rettet mot Kina. Det er imidlertid heller ingen hemmelighet at handlingene til Kina og andre ikke-markedsøkonomier vekker lignende bekymringer for både USA og europeiske land.

Det er mulig at Kinas raske vekst og ganske aggressive politikk har fått USA og EU til å prøve igjen for å finne måter å komme nærmere. USAs nye president Joe Biden har også kommet til makten. I årevis har den støttet transatlantisk samarbeid, og det er grunnen til at den nye administrasjonen forkynner nære bånd med Europa.

I sommer, da Biden ankom Brussel, ble det ikke bare oppnådd et femårig minnelig forlik i en subsidietvist for flyprodusentene Boeing og Airbus, men også en avtale om å etablere et nytt handels- og teknologiråd. Hovedformålet er å prøve å koordinere handlinger der reglene ennå ikke er etablert, for å unngå ytterligere tvister.

Dombrovskis håper på praktiske resultater

En av medlederne i det nye handels- og teknologirådet er Valdis Dombrovskis, visepresident i EU-kommisjonen.

«Begge sider er interessert i å ta opp disse problemene, og det er klart at det er andre aktører i verden som prøver å sette sine egne standarder som internasjonale standarder i verden. For eksempel Kina selv. Derfor, fra dette synspunktet, Det er viktig at Europa og USA samarbeider, understreker Dombrovskis.

«Det er interesse fra begge sider. Det er derfor vi oppretter Rådet for handel og teknologi, og vi håper det vil gi praktiske resultater også.»

«Se etter områder hvor vi kan jobbe sammen, hvordan vi kan jobbe sammen, som definisjon av ulike teknologistandarder, kunstig intelligens, dataflyter, utvikling av halvlederteknologi og en rekke andre problemstillinger. investeringsscreening, eksportkontroller, etc. .»

Det er nødvendig å skape et tillitsklima

Retorikken til USAs handelsrepresentant Catherine Tai var også veldig positiv, om enn vag. Her er hva han svarte etter et møte med Dombrovskis på et spørsmål fra Latvijas Radio om fremgang i å løse handelskonflikter mellom Europa og USA.

«Det viktigste er å bygge relasjoner, bygge tillit, lytte til og stole på hverandre. Jeg kunne ikke ønsket meg en bedre samtalepartner. Jeg føler meg veldig heldig og jeg tror både USA og EU er veldig heldige.»

Et av de mest smertefulle problemene er økningen i tollavgifter på europeisk stål og aluminium som ble innført under den tidligere amerikanske presidenten Donald Trumps regjeringstid. Gitt at USA og EU definerer seg selv som sine nærmeste allierte, liker ikke Europa spesielt det faktum at beskyttelsen av USAs nasjonale sikkerhet har blitt grunnlaget for denne beslutningen.

Dombrovskis håper dette problemet kan løses innen desember.

En lang og smertefull prosess

Det er ikke fullt så klart hva som skjer om fem år på grunn av tilskuddet mellom flyprodusentene Boeing og Airbus.

I et eksklusivt intervju sier Jeff Nitel, sjef for Airbus Americas, et datterselskap av den europeiske flyprodusenten Airbus, at det 16 år lange søksmålet skadet både selskapet og dets leverandører og kunder.

– Det handler ikke bare om pengene som brukes på toll, det handler også om energien vi kan ha brukt på å utvikle fly og andre ting som er spesifikke for oss, sier Nitels.

«Vi foretrekker å konkurrere med en rekke av våre produkter i stedet for å tenke på tollsatser som påvirker frihandel negativt. Det var en veldig smertefull prosess som tok lang tid.»

«Derfor håper jeg inderlig at vi i fremtiden vil kunne gå til kundene våre uten å bekymre oss for tollavgifter, vise dem flyene våre og la dem ta valg basert på kvaliteten og konkurranseevnen til produktene våre.»

Det kanskje mest håndfaste resultatet som kan forventes fra det første møtet i Nærings- og teknologirådet er en avtale om samarbeid om brikke- og halvlederteknologier.

Rapporter en feil