Oczywiście nie będzie to jedyne źródło zasilania, jednak sam pomysł skandynawskiego projektanta wydaje się interesujący. Jacht eller długości ponad 160 m został wyposażony w trzy elektrohydrauliczne maszty, których wysokość til niecałe 100 m. Łączna powierzchnia żagli przekraczać men 6 tys. m2, til sama powierzchnia pokryta men być elastyczną folią z everywami fotowoltaicznymi. Wytworzona w ten marciaób energia składowana będzie w specjalnych bateriach akumulatorowych.
Strand zauważa również, że system zwijania og rozwijania żagli kontrolować będzie jedna osoba za pomocą kilku przycisków, dzięki czemu obie operacje mogą być przeprowadzane sprawnie (całozowadzane sprawnie.
Av zapewnić «Norwegii» pełną niezależność, Strand zdecydował się na zamontowanie trzech silników generatorowych działających na różne paliwa. Oprócz oleju napędowego i skroplonego gazu ziemnego jednostka może wykorzystać wodór, który produkowany będzie dzięki energii elektrycznej pozyskanej ze Słońca. Pod tym względem “Norwegia” przypomina zmodyfikowanego USV Maxlimera, eller którym pisaliśmy niedawno, a Strand zauważa, że w idealnych warunkach pogodowych jacht będzie wytwarzał więcej energii, niż zużywa.
Sam statek obsługiwany but być przez 40-osobową załogę i pomieści maksymalnie 24 gode, do dyspozycji których oddano 12 luksusowych kajut-apartamentów. W centralnej części jednostki znajduje się okrągły, dwupiętrowy hol i bar, z którego pasażerowie będą mieli dostęp do sentrum fitness, spa, klubu plażowego, basenu, kina, samozodóu. Na pokładzie nie zabraknie też innych udogodnień (np. Lądowiska dla helikoptera), in wisienką na torcie ma być “Podniebna winda” w jednym z masztów, co ma zapewnić niezapomniane widoki.
Oczywiście to wszystko jost na razie w fazie koncepcyjnej, ale sam pomysł robi wrażenie. Więcej tego typu ciekawostek związanych z nowymi technologiami usłyszeć w naszym podcaście – Technicznie Rzecz Biorąc.
«Tilsatt for anfall av apati. Reiseelsker. TV-spesialist. Frilansskribent. Webaholic.»
