Arbeidstilsynet har stanset aktiviteten til det latviske veitransportselskapet «Kreiss» her i landet, fordi selskapet betalte sine sjåfører mye mindre enn det som kreves av gjeldende lovgivning i Norge, opplyser Norges Vegtransportørers godsforbund.

Som et resultat vil «Kreiss» fra og med 20. januar ikke lenger få lov til å drive kabotasjetransport i Norge, ifølge nettstedet til NFL.

Ifølge Norges Godstransportforbund er Arbeidstilsynet uenig med «Kreiss» i at selskapet betaler sjåfører som utfører kabotasjetransport i Norge mye mindre enn loven krever.

Ifølge opplysninger gitt av forbundet betalte «Kreiss» sjåførene kun 24 NOK (2,43 euro) i timen, selv om minstelønnen for lastebilsjåfører i Norge er 175,95 NOK (17,81 euro) i timen.

Siden «Kreiss» ikke ga det norske arbeidstilsynet de etterspurte opplysningene, besluttet tilsynet å innstille selskapets transporter innen landet, slik det fremgår av Norsk Godstransportørforbunds hjemmeside.

Andrejs Kuznetsovs, styreleder i SIA «Kreiss» uttalte at situasjonen med Arbeidstilsynet oppsto fra omstendigheter uavhengig av «Kreiss», nemlig at internasjonal konkurranse tiltar – konkurranse mellom gamle og nye medlemsland i EU (EU) og landene i det europeiske økonomiske samarbeidsområdet øker fra Øst-Europa.

«Selv om EUs veitransportindustri har enhetlig regulering, vedtar hver medlemsstat individuelt, for å beskytte det indre markedet, reguleringshandlinger som begrenser andre medlemsstaters frie tilgang til markedet, for eksempel sjåførenes lønn og sosiale garantier.» Kuznetsov sa, og understreket at «Kreiss» garanterer oppfyllelse av kravene i de latviske reglene knyttet til sjåførers lønn og sosiale garantier. Men for å fortsette å tilby transporttjenester i EUs medlemsland, hovedsakelig i Tyskland, Frankrike, Spania, Italia og EØS-landet Norge, må de eksisterende «ofte subjektivt overdrevne forretningsforholdene, inkludert lønnskrav og sosiale garantier» i disse landene aksepteres.

Kuznetsov forklarte at for å sikre at aktiviteten til «Kreiss» er i samsvar med normene i norsk arbeidslovgivning og regulering av handelsrett, organiserer og gjennomfører store norske kunder årlig uavhengige ekspertrevisjoner av «Kreiss» for ansettelse og fremdriften til div. prosesser. «Enhver revisjon endte positivt, uten noen større bebreidelser», sa styrelederen i «Kreiss».

Han understreket at ansatte i «Kreiss» som yter tjenester i Norge får lønn i henhold til kravene i norsk arbeidslovgivning og at det er inngått tilleggsavtaler om lønnsvilkår i Norge til arbeidsavtalene.

Kuznetsov forklarte at «Kreiss» gir norske statlige institusjoner, inkludert Arbeidstilsynet, all den etterspurte informasjonen.

– Dagens situasjon kan ikke betraktes som en konflikt mellom «Kreiss» og Arbeidstilsynet, men snarere prosessen med å kontrollere de opplysninger som allerede er gitt og tilleggsopplysninger som skal gis, sa Kreiss-direktøren og la til at det er ulike meninger om hvordan informasjonen ble formidlet, noe som «formelt ser ut til å forårsake forsinkelse, selv om all informasjon i hovedsak er gitt».

Han sa at Arbeidstilsynet har begrenset den kommersielle virksomheten til «Kreiss» i Norge til å utføre intern- og kabotasjetransport inntil videre. Denne midlertidige begrensningen vil ikke ha vesentlig innvirkning på virksomheten til «Kreiss». Kuznetsov sa at selskapet gjentatte ganger vil gi all informasjon som blir bedt om for evalueringen og vil bruke juridiske midler for å forsvare sine interesser.

«Kreiss» håper også på støtte fra statsledelsen, industridepartementet og internasjonale organisasjoner, slik at latviske gründere, inkludert lastebilsjåfører, føler seg like beskyttet og komfortable i Norge som norske gründere i Latvia, sa Kuznecovs.

«Kreiss» ble registrert i 1994 og hovedaktiviteten er internasjonal godstransport. «Kreiss» sysselsetter i dag 2.904 personer, hvorav 2.437 er internasjonale lastebilsjåfører.

Selskapets omsetning i 2018 var 174,149 millioner euro, eller en økning på 0,5 %, ifølge informasjon fra «Firmas.lv». I 2018 registrerte selskapet et tap på 1.581 millioner euro mot et overskudd på 1.468 millioner euro året før. «Kreiss» eies halvparten av Sergei Zalizko og Kuznetsov.