AFP, publisert tirsdag 22. mars 2022 kl. 18:56

Vil Ragnar endelig kunne seile anker? Immobilisert i Arktis, kan ultraluksusyachten, eid av en russisk oligark, en tidligere KGB-offiser, ha funnet noe av drivstoffet nordmenn hadde nektet i flere uker som svar på krigen i Ukraina.

Det massive skipet eksploderer i havnen i Narvik, en liten by i Nord-Norge. Med sin oppovervendte baug, helikopterplattform og, litt som matryoshkas, denne andre store båten som hviler på akterdekket, står dens mørkegrå silhuett i kontrast til handelsskipene som har kommet for å laste mineraler.

Men det er fremfor alt identiteten til eieren som gjør den til en lokal kuriositet: yachten på 68 meter, som skulle huse en hel rekke andre leker (amfibiebåt, jetski, undervannsroboter og snøscootere, gigantisk slede, engelsk pub . .. .), tilhører Vladimir Strzhalkovsky, ifølge forskjellige spesialiserte nettsteder.

Etter å ha blitt ekstremt velstående etter et saftig opphold ved roret til gruvegiganten Norilsk Nickel, sies denne 67 år gamle forretningsmannen å ha bånd til Vladimir Putin, som han tjenestegjorde for KGB i St. Petersburg, da byen fortsatt var. kalt Leningrad. .

Hvis han ikke er på listen over russere som er målrettet av europeiske sanksjoner etter invasjonen av Ukraina, er hans påståtte nærhet til lederen av Kreml grufull.

Da Ragnar skulle fylle bensin i Narvik, hvor hun stoppet 15. februar, var det ingen som ville selge drivstoffet hennes.

– «La dem ro» –

«Jeg har ingen sympati for oppførselen til russerne i Ukraina. Hvorfor skal vi hjelpe dem?» sa Sven Holmlund, direktør for en av de lokale leverandørene.

«La dem ro hjem. Eller heise seilene,» sa han til NRK.

Ute av stand til å returnere til hjemmehavnen på Malta, ble yachten beordret til å forbli ved hennes side i fem uker.

Der så han NATO-krigsskip passere forbi og delta i store militære manøvrer, Exercise Cold Response 2022, som for tiden foregår i Norge. Denne uken delte den russiske oligarkens skip også sin pontong med … det italienske hangarskipet Giuseppe Garibaldi.

Kapteinen på yachten, en tidligere Royal Marine, har mistet sitt britiske humør.

I et notat tatt opp i havnen sa Rob Lankaster at han var «veldig skuffet over dobbeltmoralen» til de norske gjestene hans som gikk med på å levere russiske fiskebåter, men ikke yachten han kommanderte, som ledet et helt vestlig mannskap, og som han hevder. å ikke kjenne eieren.

I følge Superyacht-fansiden ble Ragnar solgt for € 69,5 millioner i 2021. Men det er ingenting som tyder på at den har skiftet eier.

– Gå i land på tirsdag? –

Saken gjør norske myndigheter forlegne som har innrettet seg etter nesten alle sanksjoner vedtatt av Den europeiske union (EU), men som generelt sett er motvillige til å irritere sin mektige nabo Russland.

Det er ikke et spørsmål om å beslaglegge yachten slik Frankrike og Italia har gjort siden Mr. Strzhalkovsky ikke er blant de sanksjonerte personlighetene.

Uten åpent å oppmuntre leverandører til å skifte stilling, så det ut til at Norges fiskeriminister Bjørnar Skjæran sendte signaler i denne retningen.

– Vi er alle enige om at det beste i dag ville vært at yachten fortsetter sin kurs, sier han til NRK.

Ifølge kjeden har en leverandør endelig sagt ja til å selge 300.000 liter diesel, noe som gjør at utstyret kan gå tirsdag.

I havnen i Narvik venter faktisk et tankskip nær Ragnar, og mannskapet på båten, som vil ha 16 medlemmer, ser ut til å være i full forberedelse, opplyser AFP.

Men tungene er bare løse.

Bare en brite, som ser ut til å ha lederstillinger, går med på å svare lakonisk på noen spørsmål.

Avreise på tirsdag? I begynnelsen n. Hvorfor? Obskure drivstoffpåfyllingsproblemer. Umulig å vite mer.

Hele situasjonen er absurd, sier han.