De enkelte land tilnærmer seg spørsmålet om straffebeløpet for veitrafikkforseelser forskjellig. Det er land hvor bøter avhenger av månedlig inntekt, andre tar bilen, og atter andre har forhåndsbestemte beløp. Rankomat.pl analyserte hvor regelverket er de strengeste og de høyeste bøtene.
Hvor er de strengere reglene?
Det mest restriktive regelverket er i kraft i Norge. Minsteboten vi får for å kjøre for fort på motorveien er 711 euro og for å kjøre med rødt – 765 euro. Å kjøre i beruset tilstand kan ende opp med en bot på € 5 783, selv om det fortsatt er den letteste straffen. Etter å ha passert 0,5 promille kan sjåføren forvente betinget fengsel, og dersom han har mer enn 1 promille, kan han umiddelbart venne seg til fengselscellen. Kjøring med dobbel akselerasjon er imidlertid den mest respekterte i Spania. En sjåfør som blir tatt med alkohol i blodet kan betale opptil sytti tusen. EUR!
De strengeste veireglene i europeiske land
Sveitsiske og finske sjåfører straffes også hardt. Disse landene har bøter knyttet til inntjening, selv om straffen alltid er streng. I Sveits, for en forbrytelse, kan vi betale tilsvarende maksimalt to månedslønner. Finland er litt mindre restriktiv. Ved hastigheter under 20 km/t beregnes ikke straffen på grunnlag av overskuddet.
De mest restriktive landene når det gjelder sanksjoner
Noen land tar biler!
For de fleste sjåfører vil imidlertid den alvorligste straffen være tap av bilen. Dette er tilfellet i Sveits, Danmark, Frankrike, Nederland og Slovakia. For eksempel, i Nederland importerte Perridon Holdings-president Michel Perridon landets første Bugatti Veyron. Han kunne imidlertid ikke nyte det for lenge, for på veien begrenset til 90 km/t kjørte han i 160 km/t. Det var trolig den dyreste akselerasjonen, for millionæren måtte betale en bot på 2,4 millioner euro, og Bugattien ble tatt fra ham.
De strengeste straffene for veitrafikklovbrudd i Europas historie
Det er heller ikke verdt å bruke et bilkamera i Østerrike. Hvis politiet tar oss i å registrere kjøringen din, kan de gi en bot på inntil 10.000 euro. Kameraer er også forbudt i Sveits, Slovakia, Norge og Frankrike. Det er bemerkelsesverdig at i Russland må hver sjåfør ha et kamera.
Hvor er de mest delikate oppskriftene?
Albania er et land hvor trafikklovbrudd ikke straffes hardt. Å akselerere, bruke telefonen eller kjøre i rødt tapper ikke lommeboken for mye. Latvia er heller ikke et av landene med høye bøter og det er kun 13 steder i Slovakia med fotobokser. I Tsjekkia er boten for kjøring i påvirket tilstand og fartsovertredelse 19 euro. Slovakia og Tsjekkia er imidlertid restriktive når det gjelder promille. 0 promille er det eneste akseptable resultatet.
Mindre restriktive land når det gjelder sanksjoner
Hvordan er det i Polen?
Sammenlignet med alle landene som sammenlignes, har Polen også milde sanksjoner. Promillegrensen vår er streng, selv om den, som du ser, også er strengere. Det kan imidlertid snart endre seg. Det arbeides allerede med å endre forskriften, der maksimumsboten for veioverskudd kan utgjøre en bot på inntil PLN 30.000 og hastighet over 30 km/t, uavhengig av veitype, kan gi bot.inntil 5.000 PLN. Derfor kan Polen nevnes som et av de dyreste landene når det gjelder veibøter.
I Polen var det i 2020 23.540 ulykker der 2.491 mennesker mistet livet og 26.643 personer ble skadet. I 90 prosent. Ulykker er forårsaket av sjåfører. For 67 prosent tilsvarer ofre fart. Hvert år dør 1,25 millioner mennesker i trafikkulykker rundt om i verden
«Tilsatt for anfall av apati. Reiseelsker. TV-spesialist. Frilansskribent. Webaholic.»
