Hydrogenmodeller fra i-label?
BMW skal bygge en liten serie av en helt spesiell X5 i år. Dette er iX5 Hydrogen, en elektrisk drevet X5 med en innebygd brenselcelle som omdanner hydrogen til elektrisitet.
Allerede i 2019 presenterte BMW Hydrogen Next, en første prototype av X5 med brenselcelle, som merket ga et klart signal med: BMW vil også bruke hydrogen. BMW gir ut bilder av den endelige produksjonsversjonen av i Hydrogen Next, en bil heretter omtalt som iX5 Hydrogen.
BMW sier at de for tiden utfører sine siste vintertester med iX5 Hydrogen, og det er åpenbart derfor vi ser X5 hydrogen på disse bildene i et snødekt miljø. iX5 Hydrogen ble satt gjennom sine skritt i Arjeplog i Nord-Sverige og har ennå ikke blitt produsert i en liten serie i år.
BMW iX5 Hydrogen har to lagertanker, som til sammen er nyttige for å lagre rundt seks kilo hydrogen. Systemeffekten til iX5 Hydrogen er 374 hk, noe som gjør SUV-en bare litt mindre kraftig enn X5 xDrive45e plug-in hybrid, som skyver den opp til 394 hk. En av hovedfordelene med en bil som bruker hydrogen er hastigheten det er mulig å gi elbilen med en ny livsglede. Ifølge BMW kan de to tankene fylles med hydrogen på rundt fire minutter, selv om du selvfølgelig må kunne finne en hydrogenstasjon. Dessuten har ikke iX5 en enorm batteripakke om bord, noe som åpenbart sparer de nødvendige kiloene. BMW vil kunngjøre detaljerte tekniske data på et senere tidspunkt. BMW antyder allerede muligheten for å transportere hydrogenbiler under sitt i-merke i større skala. Takket være denne iX5 Hydrogen har vi allerede en god indikasjon på hva disse modellene vil hete.
Interessant: BMW har slått seg sammen med Toyota for å utvikle iX5 Hydrogen, som de har samarbeidet med siden 2013. Toyota har vært hjemmet til hydrogenland i årevis med Mirai og forskjellige japanske prosjekter. Forresten, iX5 Hydrogen er ikke den første BMW-bilen som bruker hydrogen. I 2006 introduserte merket allerede Hydrogen 7, en prototype av den daværende 7-serien (E65) med 6.0 V12 på 760i. Den tolvsylinderen elsket både bensin og hydrogen og var derfor en hydrogenbil av en helt annen type enn iX5 Hydrogen.
Relaterte forumemner
«Kaffeguru. Musikkspesialist. Vennlig skribent. Hengiven nettentusiast. Wannabe-analytiker. Fremtidig tenåringsidol.»