Under «Kaupo»-reisen 7. januar 2009 kom det nyheten om at det hadde brutt ut brann på katamaranen, som lå utenfor Portugal, på vei til Kanariøyene, 110 nautiske mil utenfor kysten. Denne informasjonen viste seg imidlertid senere å være falsk.

Video: LTV 2010-historien

De latviske redningsmennene hadde mottatt meldingen om at nødpeilet som var installert på den latviske katamaranen var aktivert, så denne informasjonen ble umiddelbart sendt til redningsmennene til sjøs i Lisboa.

Det portugisiske søke- og redningssenteret forsøkte å etablere radiokommunikasjon med «Kaupo» hele dagen, men lyktes først på kvelden, etter å ha funnet ut at informasjonen som opprinnelig ble mottatt fra det portugisiske marineskipet om at det var brann på katamaranen viste seg å være forfalskning.

Årsaken til misforståelsen var kommunikasjonsproblemer, muligens til og med tekniske problemer mellom «Kaupo» og det portugisiske marinefartøyet som mottok nødsignalet.

Etter å ha inspisert «Kaupo»-katamaranen, bestemte den portugisiske marinen seg for å evakuere én person av helsemessige årsaker ved å bruke et helikopter for å umiddelbart ta ham til et nærliggende sykehus.

Mekaniker Nikolay Vedernikov ble fjernet fra katamaranen. På grunn av tekniske problemer med motoren ble katamaranen «Kaupo» overvåket hele natten av en portugisisk marinens patruljebåt av sikkerhetsgrunner, men fikk senere nødvendig teknisk assistanse. Etter en mindre reparasjon fortsatte «Kaupo» sin jordomreise, og dro til Las Palmas.

Den 25. august 2009 forlot «Kaupo» Cape Town i Sør-Afrika og satte kursen mot Australia.