Aeroflot ble tvunget til å «fly ingensteds» i åtte timer etter at Canada forbød russiske fly å gå inn i luftrommet som svar på invasjonen av Ukraina.

Flight SU124 til New York tok av fra Moskva Sheremetyevo internasjonale lufthavn klokken 14.40 søndag 27. februar og tok mer enn en tredjedel av flyet før retur.

Fire timer senere, da Boeing 777 var i ferd med å ankomme Grønland, ble beslutningen tatt om å returnere til Russland.

Mens USA ikke har fulgt Storbritannia og EU ved å forby russiske flyselskaper å gå inn i deres luftrom, er nyheten om at Canada også har gitt flyselskapene lite annet valg enn å kansellere flyet.

Den vanlige ruten Moskva-New York som brukes av Aeroflot er Nordvest-ruten, som flyr over Finland, Sverige, Norge, Grønland og Canada før den lander i USA.

Med nyheten om at flyet ikke lenger kunne krysse kanadisk luftrom, hadde mannskapet begrensede muligheter da det ikke var nok drivstoff til å nå New York hvis flyet ble kapret.

I stedet for å gjennomføre den 10-timers og 45-meter lange flyturen til JFK som planlagt, landet flyet i Moskva omtrent åtte timer etter take-off.

Aeroflots kommende flyreise på søndag ser imidlertid ut til å bryte luftromsreglene.

Flight 111 skulle reise fra Miami til Moskva klokken 13:55, og tok av etter at Canada og EU forbød russiske fly.

Ifølge flysporerne fortsatte imidlertid flyet å fly gjennom kanadisk luftrom.

Transport Canada ga ut en advarsel og sa at de «etterforsker» bruddet.

«Vi er klar over at Aeroflot Flight 111 brøt dagens forbud mot russiske flyvninger som bruker kanadisk luftrom,» heter det i uttalelsen.

«Vi setter i gang en gjennomgang av oppførselen til Aeroflot og den uavhengige leverandøren av flynavigasjonstjenester NAVCAN som førte til dette bruddet.

«Vi vil ikke nøle med å iverksette passende tiltak og andre tiltak for å forhindre fremtidige brudd.»