Forbudene mot transport og salg på hjemmemarkedet av mange varer fra EU (EU), USA (USA) og andre land som trer i kraft fra nyttår, vil påvirke ikke bare matleverandører, men også transportselskaper som har varer levert til kunder i Hviterussland, advarer den litauiske landsforeningen for veitransport «Linava».

Foreningens pressemelding sier at disse forbudene kan koste bedrifter hundrevis av millioner av euro.

Denne avgjørelsen ble tatt 6. desember i år. Etter avgjørelse fra det hviterussiske ministerrådet. Siden januar har det forbudt import av levende griser, kjøtt av visse dyrearter og fjørfe, melk og meieriprodukter, grønnsaker, nøtter og frukt, animalsk og fjærfefett, animalske oljer, pølser, søtsaker og salt med opprinnelse i «EU, Canada, Norge, Albania, Island, Nord-Makedonia, Storbritannia og Nord-Irland, USA.

Disse forbudene vil ikke gjelde for transitt av varer gjennom Hviterussland med internasjonale transportmidler, samt for varer som skal importeres før 2022. for personlig bruk og for de som er underlagt kvoter med spesiell lisens. Vær oppmerksom på at disse begrensningene vil gjelde frem til 30. juni.

Ifølge generalsekretæren i Linava Zenonas Buivydas er disse forbudene en bekymringsfull melding ikke bare for transportsektoren.

«Enhver restriksjon eller forbud mot forretninger er aldri bra. Dette er intet unntak, ettersom mange matvarer ikke lenger vil få komme inn i landet, selv om de så langt har blitt levert til lokale kunder. Disse avgjørelsene ble tatt som svar på sanksjoner mot den staten. Bedrifter vil trenge tid til å omorientere seg til andre markeder, finne nye kunder, og i noen tilfeller kan det være vanskelig å gjøre det, da ikke alle land trenger varer som ikke lenger vil bli akseptert av Hviterussland. Transportselskaper vil tape deres ruter. de pleide å frakte mat til kunder i dette landet, «sa Z. Buivydas.

Zenonas Buivydas / L. Aprile / SNB-bilde.

Ifølge ham vil dette føre til tap for selskapet. Dette vil påvirke ikke bare litauiske selskaper som leverer produksjons- og transporttjenester, men også selskaper i de landene hvor det er forbudt å importere mange matvarer. Det er fortsatt vanskelig å si nøyaktig hva tapene blir, men det er allerede klart for Linava at de vil nå hundrevis av millioner av euro.

Som svar på disse sanksjonene har International Road Transport Union (IRU) allerede kontaktet hviterussiske myndigheter for ytterligere informasjon og forhandlingsløsninger.

Det er også viktig å huske at forbudte varer i transitt gjennom Hviterussland vil være underlagt navigasjonsforseglinger, navigasjonskontrollenheter som gjør det mulig å spore kjøretøyets plassering.

I tillegg kan tollere utføre tollkontroller for å fastslå den eksakte opprinnelsen til forbudte varer. Dersom det oppdages at opplysningene om varens opprinnelsesland ikke samsvarer med tilgjengelige data på emballasje, beholdere, etiketter, vil opprinnelseslandet for varene anses som ubekreftet. Tolltjenestemenn kan da forby import av disse varene til landet og stemple «Import til Hviterussland» på alle medfølgende dokumenter.