Lading av elbil. (Foto av Andrew Roberts via Unsplash)

Washington-guvernør Jay Inslee sluttet seg til statlige lovgivere mandag for å kunngjøre sine foreslåtte klimainitiativer, som beløper seg til 626 millioner dollar i programmer for å redusere karbon i bygninger, transport og kraftproduksjon.

«Dette er et ambisiøst forslag, men nødvendiggjort av øyeblikkets haster og en enorm mulighet for jobbskaping,» sa Inslee fra Olympia.

I fjor led Pacific Northwest ødeleggende flom, skogbranner og en rekordstor hetebølge – hendelser mange forskere sier har blitt forverret av klimaendringer.

I løpet av 2021 så regionen også mer enn 1 milliard dollar i investeringer i selskaper som strever etter å dekarbonisere staten, inkludert store kontroller for fusjonskraft, batterier, elektriske sykler og grønn konstruksjon. Tekniske giganter som Microsoft og Amazon har trappet opp støtten til klimateknologiinnovasjon, og Microsofts president Brad Smith deltok på mandagens arrangement via video.

I november deltok folkevalgte og næringslivsledere på FNs klimakonferanse COP26 i Glasgow, Skottland.

Når det gjelder klimatiltak, «det vi har lært fra denne turen er at stater som Washington og stillehavskysten – British Columbia, Oregon og California – er målestokken. Eller hva som er mulig,» sa han. sa Seattle-senator Reuven Carlyle .

Guvernør Jay Inslee kunngjorde klimaforslagene 13. desember i Olympia. (Live-skjerm)

Klimapakken foreslått av Inslee inkluderer fire nøkkelområder:

Avkarbonisering av bygninger

Utvikle byggeforskrifter for å gå bort fra naturgass i nye bygninger. Implementere strengere energieffektivitetsstandarder for bygninger på 20 000 kvadratfot eller større, inkludert boliger og kommersielle områder. Utvid insentivprogrammer for innbyggere til å bytte fra gass og fyringsolje til varmepumper og andre rene kilder.

Ren transport

Opprett kunderabatter for nye og brukte nullutslippskjøretøyer, i tillegg til eksisterende fritak for statlig omsetningsavgift. Refusjon vil bli tilbudt familier som tjener $ 250 000 eller mindre for enkeltfiler eller $ 500 000 for ektefeller. De gjelder for biler priset under $ 55 000 og til $ 80 000 for varebiler, SUV-er og lastebiler.

$7500 rabatt for nye elektriske kjøretøy $5000 for brukte biler $1000 for nullutslippsmotorsykler og elektriske sykler

Tiltakene omfatter finansiering av annen ren kollektivtransport, som elektriske hybridferger, ladeinfrastruktur for elbiler, kjøp av rene busser og utbedring av sykkel- og gangveier.

Ny overvåking

Handlingene inkluderer opprettelsen av Office of Climate Commitment Accountability for å støtte implementeringen av Climate Commitment Act, en lov vedtatt tidligere i år for å redusere Washingtons karbonutslipp.

Karbonfri energi og produksjon

Støtte for åpning av et rent aluminiumsverk og solkraftverk Tilskudd til solcelleinstallasjoner Finansiering for å forbedre batteritesting ved University of Washingtons Clean Energy Institute.

Inslee sa at finansieringen vil komme fra eksisterende inntektskilder og krever ingen nye skatter. Forslagene er i hovedsak guvernørens ønskeliste for lovgivere, som vil begynne å møtes i januar for å utarbeide utkast til ny lovgivning. Et halvt dusin representanter og senatorer som deltok på mandagens arrangement tilbød sin støtte.

«Vi vet at fargede samfunn, innvandrermiljøer og lavinntektssamfunn lider uforholdsmessig under konsekvensene av klimaendringer,» sa representant David Hackney fra Tukwila, sør for Seattle.

Hackney, hvis bydel er mer rasemessig mangfoldig enn mange i staten, understreket behovet for finansiering og programmer til fordel for de hardt rammede lokalsamfunnene.

Mark Riker, administrerende sekretær for Washington State Building and Construction Trades Council, talte også under arrangementet. Han sa at industrien hans stadig utvikler seg for å avkarbonisere og arbeidere blir opplært til å få jobben gjort.

Riker sa at rådet generelt støttet klimaarbeid, men kunne ikke støtte forslagene slik de for tiden er utformet på grunn av bekymringer fra arbeidere i fossilbrenselindustrien. Den er forpliktet til å samarbeide med lovgivere for å finne løsninger på disse utfordringene.

Washington har etablert seg som en leder innen klimapolitikk, spesielt med sin Climate Commitment Act, som begrenser karbonforurensning i Washington, og Inslee kunngjorde nylig planer om å erstatte statens bil- og lastebilpark med elektriske kjøretøy i de kommende årene.

Carlyle bemerket at Washington har en befolkning som kan sammenlignes med andre klimafigurer som Norge, Sverige og Israel og tar grep som setter staten på verdensscenen.

«Vi viser at du kan avkarbonisere og bevege deg bort fra fossilt brensel,» sa han, «mens du bygger en bærekraftig økonomi i det 21. århundre.»