Dette er et sjeldent tilfelle: i en tid da mange vestlige selskaper, inkludert tyske bilprodusenter, forlater Russland, ble en representant for et «fiendtlig» land ansatt til å lede selskapet. Lite er kjent offentlig om Moser, han er rundt 70 år gammel, hvorav de siste ti ble tilbrakt i Russland.

Utstyret produsert av «KamAZ», som han tidligere representerte, brukes også i krigen mot Ukraina, og selskapet ble inkludert i EUs sanksjonsliste allerede ved begynnelsen av invasjonen i fjor .

Moser fikk russisk statsborgerskap i september i fjor etter ordre fra diktator Vladimir Putin. Da hadde han allerede forlatt «KamAZ», som om han skulle bli en uavhengig forretningsmann. I mars 2022 ble Moser medeier av «Heat Motors» registrert i Kasakhstan, og i juli i fjor ble han generaldirektør for Moskva-selskapet «Hit Motors Rus».

Umiddelbart etter ankomst til nevnte «Knorr-Bremse» i 2007, etablerte Moser et joint venture med «KamAZ». Etter den russiske invasjonen av Ukraina avsluttet det tyske selskapet samarbeidet, det samme gjorde lastebilprodusenten «Daimler Truck», som i 2019 åpnet en fabrikk med chassis for «KamAZ» og Mercedes-førerhus i Naberezhny Chelno.

«Moskvich» har vært eid av Moskva-regjeringen siden mai i fjor. Før russisk aggresjon ble «Renault» produsert der, men nå utvikles «Moskvich 3», faktisk en imitasjon av «Sehol» -bilen fra det kinesiske selskapet JAC.

I slekt
https://jauns.lv/raksts/arzemes/532037-krievija-atsak-razot-padomju-eras-simbolu-automobilus-moskvic-video
https://jauns.lv/raksts/arzemes/550413-krievijas-konfrontacija-pret-rietumium-uznem-apprzienus-krievija-areste-visus-volkswagen-aktivus
https://jauns.lv/raksts/arzemes/561952-vacija-liek-slegt-cetrus-no-pieciem-krievijas-consulatiem

Nøkkelord
Russland, Moskva, Tyskland, Ukraina, Moskvich, Renault