Ingen forventet det, men det kommer likevel. Det splitter nye kinesiske merket Hiperon kommer til bilverdenen med kunngjøringen av et helelektrisk verktøy kalt Carrier. Med tiltrekningen av en konseptbil ble denne nye SUV-en utviklet av det europeiske bildesignselskapet One One Lab.

Det særegne ligger i rekkevidden på 320 kilometer levert av et batteri med en kapasitet på 75 kWh. Med en bredde på 2 meter, en lengde på 5,7 meter og en akselavstand på 3,7 meter, tilbyr Hiperon LCV en nyttelast på 995 kg. Merk også at den drives av en 265 hk motor.

Åpnet for bestillinger på $49 900 innen begynnelsen av 2022, vil dette nye verktøyet bli markedsført i Nord-Amerika, Kina og Europa. Den avanserte Pro-versjonen vil koste $ 62 000. Merk at på det gamle kontinentet, det første året, vil Hiperon Carrier bli markedsført i Tyskland, Sveits, Sverige, Norge og Danmark.

Transportøren vil ikke være merkets eneste kjøretøy

Ny i billandskapet, Hiperon ble skapt gjennom private investeringer og har seksten ansatte. Den kinesiske produsenten outsourcer stylingen og noen deler for engineering. Imidlertid håper han «i neste fremtid» internalisere alt annet enn design. «Innen Hiperon kom vi på ideen om å tilby nullutslippstjenester i forbindelse med den økende etterspørselen etter e-handel og raske leveringstjenester. Flere studier viser at disse tjenestene risikerer eksponentielt å øke behovet for LCV og dessuten forurensning. Jo lenger et kjøretøy er på veien, jo mer forurenser det«, gave Lu Jing, leder for Hiperon Motors. Sistnevnte forklarer at selskapet ønsker å respektere tre pilarer: design, teknologi og mål.

Les også: Hvilken distribusjonsstrategi for kinesiske merker i Frankrike?

For nå fokuserer hyperon på elektriske verktøy de neste to årene. Lu Jing forsikrer oss om at andre prosjekter kan se lyset: «produktutvidelse vil avhenge av suksessen til våre første kjøretøy. Hvis alt går som planlagt, kan bytransportsektoren, som busser, vurderes.«.

Det kinesiske selskapet spesifiserer at det vil fullføre sitt sortiment i andre kvartal 2022 med to andre modeller som komplementerer Carrier. Hiperon Hermes forventes å være i stand til å frakte tolv passasjerer og er rettet mot VTC-, skyttel- og taximarkedet. Den andre modellen, Hiperon Demeter, vil være en kabinversjon designet for å romme ulike transformerte versjoner.